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非金属补偿器的基础结构和金属补偿器的运用

发布时间:2021-02-20
不锈钢丝网是非金属补偿器的内衬,阻止流通介质中杂物进入补偿器和阻止补偿器中材料的向...

非金属补偿器的基本结构:

一、不锈钢丝网

不锈钢丝网是非金属补偿器的内衬,阻止流通介质中杂物进入补偿器和阻止补偿器中材料的向外散失。

二、机架

机架是非金属补偿器的轮廓支架,确定有足够的强度和刚度,机架的材料应与介质温度相适应。一般在400℃以下用Q235-A600℃以上用不锈钢或不怕热钢制成。机架一般有与所连接的烟风道相匹配的法兰面。

三、挡板

挡板是起导流和保护隔热层的作用。材质应与介质温度相一致。挡板还应不影响非金属补偿器的位移。

四、蒙皮

蒙皮是非金属补偿器的主要伸缩体,是由性能优良的硅橡胶或高硅氧聚四氟乙烯与无碱玻璃丝绵等多层复合而成,是一种密封复合材料。其作用是吸收膨胀量,防止漏气和雨水的渗漏。

五、保温棉

保温棉是兼顾非金属补偿器的保温和气密性的双重作用,它是由玻璃纤维布、高硅氧布和各类保温棉毡等组成,其长度和宽度与外层的蒙皮一致,具有良好的延伸性和抗拉强度。

六、隔热填料层

隔热填料层是非金属补偿器的主要确定,它是由多层陶瓷纤维等材料组成,其厚度可根据流通介质温度及材料的导热系数等通过传热计算确定。

金属补偿器也可用以减噪减震。在当今工业生产中用途普遍。供暖上,为着防备供暖管道提温时,由于热伸展或温度地应力而勾起管道变形或摧毁,急缺在管道上加设管道补偿器,以填补管道的热伸展,因此核减壁厚的地应力和用意在各种阀门或支撑架构造上的作用。

金属补偿器及翅内置式金属波纹管在燃气轮机冷却塔中的运用,在成品油柴油发动机冷却塔罩壳内或制冷芯轴的两筒体间安裝1-1000根含有间歇性凹凸状波纹软管,选用扩管法、电焊焊接法等方式将其固定不动在一端筒体上,使制冷物质的流动性情况发生改变,做到提升导热系数,提升传热效。该创造发明设计构思奇妙、加工工艺好用、成本费不高、特性优良、热传导速率不错、不积垢、长寿命、焊接应力小。

金属补偿器有轴向内压金属波纹补偿器,直埋式金属波纹补偿器等,但有许多系列的金属波纹补偿器,并且不缺乏特别结构的补偿器产品。其中,外压式金属波纹补偿器可能对每个人都很奇怪,然后从专科的角度介绍外压式金属波纹补偿器的工作原理。外压式金属波纹补偿器由内筒,波纹管,外筒和辅助构件组成。波纹管承受外部压力,具有良好的密封性和抗弯性,可吸收大的位移。可制成单,双向等形式。轴向外压式波纹管补偿器主要吸收轴向位移,补偿量大,保温性能好,可以去掉残余介质。外压金属波纹补偿器还具有焊接和法兰连接。

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