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波纹补偿器的常见种类和安装注意事项

发布时间:2018-08-09
由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的,因此在汽、水、油和烟道管路上,柴油机排气口及机泵进...

由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的,因此在汽、水、油和烟道管路上,柴油机排气口及机泵进出口等的热位移补偿和减振降噪元件广泛采用结构紧凑、密封性好、安装方便的波纹补偿器

采用的波纹补偿器和陆地配管是不同的,由于航海船舶受风浪等影响,造成船体变形产生特有的变位移,需由膨胀节吸收,在疲劳计算方面不仅要考虑压力、温度变化产生的循环次数,还需考虑船体变形产生位移的循环次数,还要用MINER的累积操作理论进行校核。

由于船舶空间宝贵,船用设备和零部件结构及布置都比较紧凑,使有些补偿器的开关就比较特殊,并非圆形或矩形,而是圆缺形。

目前,补偿器已有标准:CB1153《波纹补偿器》用于海水、压载、消防和油、蒸汽管道系统,温度不大于200℃;GB12522《不锈钢波纹膨胀节》,用于PN不大于.05MPA,温度不大于550℃排气管路系统。

波纹补偿器的常见种类:

1、轴向型波纹补偿器为了减少介质的自激现象,在产品内部设有内套管,在很大程度上限制了径向补偿能力,故一般仅用以吸收或补偿管道的轴向位移(如果管系中确需少量的径向位移,也可以吸收轴向、角向和任意三个方向位移的组合;

2、铰链补偿器(也称角向波纹补偿器),它以两个或三个补偿器配套使用(单个使用铰链补偿器没有补偿能力),用以吸收单平面内的横向变形;

3、万向铰链(角向)补偿器,由两个或三个配套使用,可吸收三维方向的变形量。

4、横向位移补偿器(大拉杆)主要吸收垂直于补偿器轴线的横向位移,小拉杆横向位移波纹补偿器适合于吸收横向位移,也可以吸收轴向、角向和任意三个方向位移的组合。

选用材料应满意下列条件:

1、良好的焊接性能,满意波纹补偿器在制作过程中的焊接工艺要求。

2、高弹性限、抗拉强度和疲劳强度,保证波纹补偿器正常工作。

3、较好的性能,满意波纹补偿器在不同环境下工作要求。

4、良好的塑性,便于波纹补偿器加工成形,且能通过随后的处理工艺(冷作硬化、热处理等)获得足够的硬度和强度。

波纹补偿器的安装有什么需要注意的呢?为了您在安装波纹补偿器的时候,以免造成失误和不的麻烦。

1、补偿器在安装前应先检查型号,规格及管道配置情况,符合设计要求。

2、查看是否有导流筒,带导流筒的波纹补偿器,应使流体流向标志“箭头”与管道中介流向一致。铰链型波纹补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。

3、要求进行“冷紧”的波纹补偿器,预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。

4、严禁用波纹补偿器调整管道的安装误差。为了保证波纹补偿器正常工作,导向管架环绕在管道上。其活动间隙:当管径≦100mm时,为1—1.5mm,当管径>100mm时,为3mm,导向管架不得由管道支架代替。

5、安装过程中,不允许焊渣飞溅到波纹补偿器的表面,以免波纹补偿器受损或受到其他机械损伤。

6、管系安装完毕后,应尽快拆除波纹补偿器用作运输保护的拉杆和辅助定位机械,并按设计要求将限位装置调到规定的位置。

7、波纹补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围,应保证各活动部位的正常运作。

8、系统水压试验时,应对装有波纹补偿器管路端部的次固定管架进行加固,使管路不发生移位或转动。对用气体介质的波纹补偿器及其连接管路,充水时荷重增加,要检查是否需要增设临时支架,水压试验用水与清洗液的氯离子含量不超过25PPM。

9、水压试验结束后,应尽快排尽波纹补偿器内的积水,并将内表面吹干。

10、与波纹补偿器接触的保温材料应不含氯离子。


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